Bonjour,
Il me semble qu'il est difficile de trouver un consensus clair... Je ne suis pas opposé à la modification des règles de classification, mais il me semble que d'utiliser des règles à plusieurs étages mélangeant les critères du terrain et plusieurs arrêtés distincts, avec en prime des exceptions, ce serait encore plus compliqué que de laisser dans l'état actuel.
Attention aussi à ne pas taguer pour le rendu (c.f. routes visibles quand la carte à un haut niveau de zoom).
Meilleures salutations,
J. Masur
Le 11.05.2024 à 18:52, Marc Mongenet a écrit :
Hello
I also feel that OpenStreetMap would benefit from having slightly more highway=primary roads in Switzerland.
If we adapt https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Switzerland/Map_Features from:
- primary: 1st class roads (blue signs with number), transit route.
to:
- primary: 741.272 annex 2A including short links to motorways and
trunk (Art. 3.2) + 725.116.21 annex 2 without dead-end mountain roads
- local criteria inside place=city (but continuity is a must).
then I think that result would be similar to the pink roads on https://map.geo.admin.ch
The restrictive solution proposed by Jacques Moser gives a good map when not zoomed (when the whole country is displayed on screen), and seems in fact applied by https://www.viamichelin.com/ when displaying Switzerland on screen (red roads). But at medium zoom level (when a canton is displayed on screen) it lacks a road hierarchy level in many regions. And in fact, at medium zoom level https://www.viamichelin.com/ switches some yellow roads to red. So I think having so few highway=primary in Switzerland would cause the OSM map to lack details at all zoom level except the lowest.
Regards Marc Mongenet
Le jeu. 9 mai 2024 à 16:37, Patrick Eggli patrick.eggli@lrcb.ch a écrit :
Bonjour,
Rappelons que les autoroutes sont soumise à la vignette et donc l'alternative reste pertinente. Adopter la proposition de Jacques créerait des difficultés:
Les routes highway=secondary correspond déjà aux routes principales locales. Les routes highway=primary permettent d'identifier les itinéraires de transit interurbain et à travers les agglomérations. Les rétrograder rendrait la situation confuse.
Je propose le statut quo et se référer à la hiérarchie de Swisstopo:
- Rose (route de transit importante) => primary
- Jaune (route d'importance régionale) => secondary
- Routes de desserte et de liaison => tertiary
- Rues résidentielles => unclassified
Ca me semble également en accord avec les recommandations https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:highway
Bien cordialement, Patrick
Le 09/05/2024 16:02, Jacques Moser a écrit :
Bonjour,
En fait je proposerais la définition des highway=primary en Suisse comme suit, en croisant les textes :
- Les tronçons non autoroutiers des routes nationales. Ils sont
listés comme sections de classe 3 dans l'Arrêté fédéral sur le réseau des routes nationales (Arrêté sur le réseau), https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2017/2274. Exemples : la N5 entre La Neuveville et Bienne (sauf le tunnel de Gléresse); l'Axenstrasse (N4) entre Brunnen et Flüelen; la route du Simplon (N9). Il faut probablement y inclure à titre temporaire certains tronçons listés en classe 1 ou 2 mais où la (semi-)autoroute n'est pas encore ouverte. Exemple : la N9 entre Sierre et Susten, à Gampel, entre Raron et Visp.
- Les tronçons qui figurent _à la fois_ à l'Annexe 2A de 741.272
et à l'Annexe de 2 de 725.116.21. Ce sont donc les tronçons de routes principales (no 1 à 30, avec plaque numérotée) pour lesquels la Confédération continue à verser une contribution, reconnaissant par là leur rôle de liaison à grande distance.
Cette définition permet de restreindre la définition actuelle aux routes qui ont gardé un intérêt national malgré la présence du réseau autoroutier.
Pour répondre à Jonathan sur la route no 1 sur la Riviera vaudoise : j'entends bien qu'elle peut être utilisée comme alternative à l'autoroute sur une courte distance, par quelqu'un qui irait de Morges à Lausanne-sud, ou de Vevey à Villeneuve; mais j'imagine difficilement quelqu'un faire un Genève-Valais en sortant de l'autoroute à Morges. Dans ce sens, elle a bien un rôle de liaison locale ou régionale, mais pas nationale.
Cordialement
Jacques
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