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Kategorisierung von Haupt- und Durchgangsstrassen / Catégorisation des routes principales
by Michael Flamm 07 Apr '25

07 Apr '25

******** Auf deutsch: siehe weiter unten! ********* Bonjour, Je contribue à OSM depuis plusieurs années par le biais de mon intérêt pour les systèmes de navigation dédiés aux cyclistes. A mon avis, OSM représente la meilleure source de données existante pour orienter les cyclistes vers les voies les plus sûres et les moins exposées au trafic motorisé. Dans ce contexte, je souhaite attirer votre attention sur le fait que la règle actuelle de catégorisation des routes principales dans OSM pose problème (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Switzerland/Map_Features). A titre d’exemple, l’application de cette règle dans l’agglomération genevoise génère des résultats très insatisfaisants : 1) Aucune route « primary » ne traverse la ville de Genève vu que seule la route vers Lausanne entre dans les critères de numérotation nationale (et, à titre anecdotique, il est un peu cocasse que dans OSM la route No1 s’arrête au pied du Pont du Mont-Blanc, qui est l’une des artères les plus larges de l’agglomération !). 2) Les autres routes principales sont catégorisées en secondary et, du coup, il n’y a plus de continuité de catégorisation entre les territoires suisses et français (malgré le fait que plusieurs de ces routes véhiculent des charges de trafic du même ordre de grandeur que la route No1). 3) Une conséquence fâcheuse de ce déclassement est que de nombreuses routes qui font officiellement partie du réseau primaire genevois sont catégorisées en tertiary. En effet, une catégorisation systématique de l’ensemble du réseau primaire en secondary (sauf route No1) effacerait toute notion de hiérarchisation des routes. 4) Ce déclassement global du réseau routier genevois n’est pas seulement gênant sur le plan du rendu de carte, il a aussi des implications beaucoup plus concrètes pour les systèmes de navigation dédiés aux cyclistes. En effet, ces systèmes risquent d’orienter des cyclistes débutants vers des routes trop exposées au trafic motorisé, entrainant potentiellement une mise en danger. De mon point de vue, l’exemple genevois démontre de manière claire que la règle actuellement admise de se référer exclusivement à l’ordonnance sur les routes de grand transit (SR 741.272) est trop restrictive et qu’il faut autoriser des divergences par rapport à ce document de référence. Il existe désormais d’autres données de référence qui sont du domaine public, comme par exemple des schémas directeurs d’agglomération ou encore des données de charge de trafic rue par rue. Je propose donc que des mappeurs avec une bonne connaissance du terrain soient autorisés à déroger de la règle actuelle si d’autres données de référence suggèrent une différence de catégorisation par rapport à l’ordonnance fédérale. Qu’en pensez-vous ? Bien cordialement, Michael Flamm (@OSM: MFlamm) *************************************************************** Hallo zusammen, Aufgrund meines Interesses für Fahrradnavigationssysteme mappe ich seit mehreren Jahren. Ich bin fest überzeugt, dass OSM die beste Datenbasis darstellt um Velofahrende auf die sichersten und verkehrsärmsten Strassen zu leiten. In diesem Zusammenhang möchte ich darauf hinweisen, dass die aktuell vereinbarte Regelung für das Mappen von Haupt- und Verbindungsstrassen problematisch ist (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Switzerland/Map_Features). In der Tat ergibt eine regeltreue Kategorisierung in der Genfer Agglomeration sehr unbefriedigende Resultate: 1) Keine einzige Primary-Strasse durchquert die Stadt Genf, da einzig die Strasse Richtung Lausanne in der nationalen Nummerierung als Hauptstrasse gilt (anekdotisch kann noch darauf hingewiesen werden, dass die No1-Strasse gemäss OSM am Fusse der Mont-Blanc-Brücke endet, einer der breitesten Verkehrsadern in der Genfer Agglomeration !). 2) Die anderen regionalen Hauptstrassen gelten als secondary, was dazu führt, dass keine Kategorisierungskohärenz mit dem benachbarten französischen Verkehrsnetz besteht (obschon mehrere dieser Hauptstrassen ähnliche Verkehrsaufkommen wie die No1-Strasse aufweisen). 3) Eine unerfreuliche Folge dieser Zurückstufung ist, dass mehrere Strassen als tertiary gemappt sind obschon sie gemäss Genfer Verkehrsleitplan eigentlich als Teil des Hauptstrassennetzes gelten. In der Tat hätte eine systematische secondary-Einstufung dieses Netzes (ausser No1) jegliche Strassenhierarchie verschwinden lassen. 4) Diese allgemeine Zurückstufung des Genfer Strassennetzes stört nicht nur in der visuellen Kartendarstellung. Sie hat auch wesentlich konkretere Auswirkungen, insbesondere bei Fahrradnavigationssystemen. Diese drohen deswegen Fahrradanfänger auf zu verkehrsreiche Strassen zu leiten (mit entsprechendem Sicherheitsrisiko). Meiner Meinung nach beweist das Genfer Beispiel, dass die aktuell geltende Strassenkategorisierung gemäss Durchgangsstrassenverordnung (SR741.272) zu eng gefasst ist und dass Unterschiede zu diesem Referenz-Dokument erlaubt werden müssen. Es stehen heute zusätzliche offene Referenzdaten zur Verfügung, die bei der Strassenkategorisierung herbeigezogen werden können, wie zum Beispiel Agglomerationsleitpläne oder gar strassenspezifische Verkehrsbelastungsdaten. Ich schlage daher vor, dass Mapper mit guter Ortskenntnis Kategorisierungsänderungen vornehmen dürfen, insbesondere wenn andere Referenzdaten Unterschiede zur Durchgangsstrassenverordnung nahelegen. Was meint ihr dazu? Beste Grüsse, Michael Flamm (OSM: MFlamm) ******** En français: voir en haut! ***********

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MOPUBE als OSM-Vektoren
by Olivier Chatelain 30 Jan '24

30 Jan '24

Hallo zusammen, Ausgangslage (mein Verständnis): Wir dürfen im Kt. Bern die Vektordaten der Gebäudeumrisse der Amtlichen Vermessung vollständig nutzen: - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Canton_Berne_Building_Polygons Frage: Wäre es nicht sinnvoll, diese als kopierbare Vektoren mit integrierten Adressdaten zu Verfügung zu stellen? So könnte man fehlende Häuser in die Karte kopieren und müsste sie nicht mehr abzeichnen. Grüsse, Oli

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Re: [talk-ch] vandalism under the pretense of "simplifying"
by Michael Flamm 30 Sep '23

30 Sep '23

Hello RB/Pan, To be honest, debating with you Is a bit frustrating because you seem to obviously ignore the strong points made by Sarah & Marc, and furthermore you don’t answer the precise questions that were directed to you. As I see it, Sarah and Marc have demonstrated that your over-use of nodes is simply wrong from a conceptual point of view. Thus, we are not anymore in the realm of “tastes and colors”, as you seem to understand it. Frankly, I hope you will acknowledge that because, if not, this thread will not come to a constructive conclusion. My “Swiss Compromise”-Proposal to get there would be: 1) The community acknowledges your effort in detailing landuse=forest mapping on a quite impressive area. 2) On your side, you acknowledge that you created landuse cover objects with an excessive number of nodes and you adapt your future mapping activity in accordance. 3) The community does not start a massive effort to simplify the objects you created, because there are lots of other things where mapping energy can be directed at, bringing much more added value to the map. 4) On the appropriate pages in the Wiki, we insert the points made by Sarah and Marc and lay down that it is not appropriate to map forest limits with more than one node every 10 m (or so). This in order to prevent that mappers in a “gamification-mood” come to the idea to artificially create an excessive number of nodes with the main purpose of improving their ranking in the contributor’s statistics (@Pan: Maybe you did notice that you are currently ranked #1 in Switzerland’s OSMstats?). What do you think about these proposals? Michael

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Project of the Month (PotM) CH: Schulen / Schools / Écoles! (Juni 2021)
by Stefan Keller 28 Sep '23

28 Sep '23

Liebe OSM-Interessierte, liebe Mapper:innen Cher personnes intéressées à l'OSM, cher mappeurs En français ci-dessous Einige Leute vom Schweizer OSM Chapter, SwissOSM, planen schon seit einiger Zeit eigene Aktionen unter dem Namen "Projekt des Monats Schweiz" (PotM CH). Dabei liessen wir uns vom franzöischen Project-du-Mois und vom deutschen "Schwerpunkt der Woche" inspirieren. Dies ist nun das erste "PotM CH Mail" dazu. Im allerersten Beim "Projekt des Monats Schweiz" vom Juni 2021 geht es darum, Schulen zu erfassen! Schulen waren auch das Thema am Mapathon anlässlich des vergangenen OSM-Sonntag vom 6. Juni, der anlässlich der FOSSGIS-Konferenz 2021 stattfand. Bei solchen PotM geht es darum, gemeinsam an einem bestimmten OpenStreetMap-Thema einen Monat lang gezielt zu arbeiten. Das dient der gezielten Verbesserung der Daten. Und Mapper:innen können auf ein Thema aufmerksam gemacht werden. Es gibt zurzeit zwei wichtige Webseiten zu PotM CH: * Erstens die dreisprachige Webseite (noch im Aufbau), kurz "OSM-Wiki" genannt. https://wiki.osm.org/wiki/PotM_CH * Zweitens die Superset Webapp, kurz "Dashboard" genannt: https://potm.osm.ch/superset/dashboard/12/ Erwartet zunächst noch nicht zuviel von einer PotM, denn Mapper:innen sind nicht immer gut zu erreichen - mal sehen! Im Dashboard oben sieht man u.a. schön den "Peak" als am Schulen am OSM-Sonntag erfasst wurden. Haben Sie selber eine Idee für ein PotM CH? Dann lesen auf dem OSM-Wiki weiter. Freundliche Grüsse, Stefan --- Certaines personnes du chapitre suisse de l'OSM, SwissOSM, planifient depuis un certain temps leurs propres actions sous le nom de "Projet du mois Suisse" (PotM CH). Nous nous sommes inspirés du Projet-du-Mois français et du "Schwerpunkt der Woche" allemand. Il s'agit du premier "PotM CH Mail". Le tout premier "Projet du mois Suisse" de juin 2021 concerne la cartographie des écoles ! Les écoles ont également été le sujet du Mapathon à l'occasion du dernier Dimanche OSM du 6 juin, qui a eu lieu à l'occasion de la conférence FOSSGIS 2021. Les PotMs comme celui-ci consistent à travailler ensemble sur un sujet spécifique d'OpenStreetMap de manière ciblée pendant un mois. Cela permet d'améliorer les données de manière ciblée. Et les mappeurs peuvent être mis au courant d'un sujet. Il existe actuellement deux sites web importants pour le PotM CH: * Tout d'abord, le site web trilingue (encore en construction), appelé "OSM Wiki" pour faire court. https://wiki.osm.org/wiki/PotM_CH * Deuxièmement, la webapp de Superset, appelée "Dashboard" pour faire court: https://potm.osm.ch/superset/dashboard/12/ N'attendez pas encore trop d'un PotM, car les mappeurs ne sont pas toujours faciles à joindre - voyons voir! Dans le tableau de bord ci-dessus, vous pouvez voir joliment, entre autres, le nombre d'oscillations qui ont été enregistrées dans les écoles le Dimanche OSM. Avez-vous une idée pour un PotM CH? Continuez ensuite votre lecture sur le Wiki OSM. Cordialement, Stefan

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Large changeset creating duplicated buildings around Châtel-Saint-Denis
by Lukas Toggenburger 26 Mar '23

26 Mar '23

Hi all I noticed this large changeset ( https://www.openstreetmap.org/changeset/71075752 ) from 3 years ago around Châtel-Saint-Denis that introduced duplicated buildings. Is someone interested in having a closer look and trying to revert/repair things? I already left a changeset comment. Best regards Lukas

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MapRoulette-Challenges zum Hinzufügen von Straßen und Wegen
by Marjan Van de Kauter 16 Feb '23

16 Feb '23

Hallo, unten finden Sie die französische Übersetzung dieser Nachricht, erstellt mit Hilfe von DeepL. Letzten Monat habe ich eine MapRoulette-Challenge geteilt, die von uns bei TomTom erstellt wurde, um isolierte Straßen und Wege in der Schweiz mit dem Rest des Straßennetzwerks zu verbinden. Einige von Ihnen haben alle Aufgaben innerhalb von ein paar Tagen gelöst. Vielen Dank dafür! Wir freuen uns, dass Sie die Challenge nützlich fanden, und schätzen Ihre Hilfe! Weil die Aufgaben Ihnen gefallen haben, dachte ich, Sie wären vielleicht auch an einer anderen Art von Challenge interessiert, die zur Verbesserung des Straßennetzwerks beitragen kann. Wir haben die TomTom-Daten mit OpenStreetMap verglichen und einige Straßen und Wege identifiziert, die in OSM nicht vorhanden sind. Nach Validierung anhand der verfügbaren Bildquellen haben wir Challenges erstellt, um diese fehlenden Wege bei Bedarf in OSM aufzunehmen. Es gibt Challenges für zwei Regionen: * Graubünden<https://maproulette.org/browse/challenges/37607>: 42 Fälle, in denen eine(n) oder mehrere Straßen/Wege hinzugefügt werden könnten * Wallis<https://maproulette.org/browse/challenges/37608>: 78 Aufgaben, in denen Sie bei Bedarf fehlende Straßen/Wege hinzufügen können Ich hoffe, Sie finden diese Challenges nützlich. Unsere Mapper werden später möglicherweise einige der Aufgaben lösen. Wie immer höre ich gerne Ihre Kommentare, Fragen, Vorschläge für andere Daten, die Sie hilfreich finden würden, ... Sie waren uns eine Hilfe und ich freue mich zu erfahren, wie wir Ihre Mapping-Aktivitäten und Interessen unterstützen können. Schönen Tag noch! Marjan --- Bonjour à tous ! Le mois dernier, j'ai partagé un défi MapRoulette créé par TomTom pour aider à connecter des routes isolées du reste du réseau routier en Suisse. Certains d'entre vous ont accompli toutes les tâches en quelques jours. Merci beaucoup pour ça ! Nous sommes heureux de voir que vous avez trouvé ce défi utile et nous vous remercions de votre aide ! Puisque vous avez aimé ces tâches, je me demandais si vous seriez intéressé par un autre type de défi qui peut contribuer à améliorer le réseau routier. Nous avons comparé les données de TomTom à celles d'OpenStreetMap et identifié certaines routes non présentes dans OSM. Après validation sur la base des sources d'imagerie disponibles, nous avons créé des défis pour aider à ajouter ces routes manquantes à OSM si nécessaire. Il y a des défis pour deux régions : * Grisons<https://maproulette.org/browse/challenges/37607> : 42 cas où une ou plusieurs routes pourraient être ajoutées * Valais<https://maproulette.org/browse/challenges/37608> : 78 tâches dans lesquelles vous pouvez ajouter les routes manquantes si nécessaire J'espère que vous trouverez ces défis utiles. Nos éditeurs pourraient y travailler dans quelque temps. Comme toujours, je vous invite à me faire part de vos commentaires, questions, suggestions concernant d'autres données qui vous intéressent, ... Vous nous avez aidé et je suis heureuse d'entendre comment nous pouvons soutenir vos activitités et intérêts dans OSM. Je vous souhaite une bonne journée ! Marjan

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Zürich Maps & Geo Stammtisch
by Christopher Beddow 09 Feb '23

09 Feb '23

Hoi Zäme! On March 9th starting from 17:30 I have arranged to host a generic Stammtisch in the Meta office in Zürich. This is open to anybody interested in maps and geospatial, and the main groups I have started to send this to are you all at Swiss OSM, and the MapLibre organization. There will be some visiting members of the Mapillary team attending too, and we hope to extend the invite to any professionals, hobbyists, and seekers of map knowledge. Feel free to share! If you plan to attend, up until the same day you can reserve a free "ticket", so I can add your name to the guest list for entering the Meta office. We have a nice room with soft drinks and snacks. Brining your own beer or wine is encouraged. If you would like to present a short talk (5-10 mins) on any project you are working on, write to me and I will add you to the agenda. Bring your laptop and you can plug into the big projector screen! Hope to see you in Zürich! Chris Beddow https://www.eventbrite.com/e/zurich-maps-geo-stammtisch-tickets-529414020587

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OSM-Stammtisch Zürich: 8. Januar (morgen!)
by Patrick Stählin 07 Feb '23

07 Feb '23

Salut! Der nächste OSM-Stammtisch in Zürich findet morgen Mittwoch statt. Als Ausblick und als Vorwarnung wir sind am 10. März bei der Init7 in Winterthur (Infos im Wiki und auf OSMCal [1]). Wir treffen uns morgen in der Bitwäscherei [2], ein Hackerspace in der alten Zürcher Zentralwäscherei. Der Hackerspace ist ein paar Fuss-Minuten vom Bahnhof Hardbrücke entfernt (~300m laut OSRM). Datum: Mittwoch, 8. Januar 2023 Zeit: ab 18:30 Uhr Ort: Bitwäscherei[1], Neue Hard 12, Zürich Weitere Infos und unverbindliche Anmeldung [3]. [1] https://osmcal.org/event/1845/ [2] https://www.openstreetmap.org/node/7658441951 [3] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Switzerland:Z%C3%BCrich/OSM-Treffen#… Gruss Packi

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Tagging of places where whipper chargers / cream blower capsules can be recycled
by Lukas Toggenburger 04 Feb '23

04 Feb '23

Dear list I am looking for a tag to mark places where whipper chargers / cream blower capsules ("Rahmbläser-Patronen") can be recycled, i.e. a tag `recycling:X=yes`, according to the existing https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Drecycling scheme. I posted at the tagging mailing list ( https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2023-January/066903.html ), but since I suspect that these might primarily be a Swiss thing, I cross-post here. If you like to contribute, please do so at tagging directly in order keep the discussion at one place. Best regards and thank you! Lukas

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Reseau des Parcs Suisses - Update Netzwerk Schweizer Pärke
by michael spreng (datendelphin) 04 Feb '23

04 Feb '23

Bonjour J'ai reçu des mises à jour sur les limites des parc du Reseau des Parcs Suisse. Apparemment, il y a eu pas mal de changements pour 2023. J'ai fait les adaptations dans les changeset suivantes : === Hallo Ich habe ein update der Parkperimeter vom Netzwerk Schweizer Pärke erhalten. Anscheinend gab es eine ordentliche Anzahl an Veränderungen per 2023. Ich habe die Änderungen in folgenden changesets gemacht: [1] Pfyn-Finges → Perimetererweiterungen [2] Parc Jura vaudois → ajustement périmètre [3] Naturpark Doubs → Perimetererweiterung [1] https://www.openstreetmap.org/changeset/132069310 [2] https://www.openstreetmap.org/changeset/132070544 [3] https://www.openstreetmap.org/changeset/132072481 Salutation - Grüsse Michael

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