talk-ch January 2018

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Steckdosen-Typen bei Ladestationen
by zagch 28 Jan '18

28 Jan '18

Hallo zusammen Ich habe heute zum ersten Mal Ladestationen gemappt. Dabei ist mir aufgefallen, dass es im OSM Wiki [1] die Schweizer Steckdosen-Typen noch nicht aufgeführt sind. Wie sollen diese getaggt werden? Momentan habe ich sie mit `socket:ch_t13` markiert, ich könnte mir aber auch `socket:sev1011_t13` oder ähnliches vorstellen. Die Diskussion kann gerne auch direkt im Wiki [2] durchgeführt werden. Grüsse zagch [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:socket [2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Key:socket

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Mapiful experience
by amilopowers＠u-cloud.ch 27 Jan '18

27 Jan '18

Hello I always wanted to have one of those printed maps of OSM on my wall. So I finally got one from mapiful.com. You can find two pictures here: https://polarbaer.eqipe.cloud/index.php/s/eNVuJpOdqZgAFx8 The print resolution is very high. In my case it seems to have printed down to tracktype=grade1 and everything smaller wasn't printed which makes the map somewhat incomplete in some areas. I paid 50€ for the print and 30€ for the "frame". Be aware that the frame consists of four bars with magnets. You put them on both shorts ends. Looks more like a canvas. Overall I am very happy with the result. Gruss, Ueli Gesendet von ProtonMail mobile

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Re: [talk-ch] Amélioration des URL dans les attributs `website`
by Rémi Bovard 26 Jan '18

26 Jan '18

Bonjour à tous, Je vous remercie pour vos réponses pertinentes. > Keepright includes a check for broken website links ( https://www.keepright.at and choose 'website' as error). @Sarah: Thanks a lot for this ressource! I was not aware of this ckeck, it's exactly what we're looking for. > Je pense qu'une 2ieme opération pour supprimer les site "-" (et les email "-" aussi) serrait utile. @Marc: En fait il n'y avait que trois cas où le site était "-", du coup j'avais rapidement fait la correction [1]. Concernant les emails, je viens de regarder et il n'y avait que 37 cas, de ce fait j'ai également fait la correction [2]. > Osmose a aussi un module qui vérifie que le site web contient le nom de l'objet en question (mais je ne trouve pas la catégorie qui le fait). Cela m'a déjà permis de corriger des POI qui ont l'url de l'ancien POI. @Marc: Le check website Keepright comprend un check non-match. > Je pense que c'est le rôle d'un site web correctement configuré de rediriger http vers https lorsqu'il le supporte. @Marc: +1 > I see the remark that http is only added in some cases by data user, and that might be a conscious decision by the data user. @Michael: I do not agree with you on that point. I don't think this is voluntary, it's more of an oversight for me. In addition, the recommended syntax includes the `http (s)?://` > Also, adding another version to an object always gives the impression that it is current and someone has looked at it. Some editors highlight POIs that were not edited in a long time. @Michael: I don't know if end users really use this timestamp information when they browse the data. > For anyone who would like to improve the quality of website tags, I think checking bad links with keepright is a good thing. And if you found the correct website, maybe even cross check the address and telephone number :) For websites which are gone, we can use notes for example, because the shop could be gone as well. @Michael: Sure, I will do that :) > Je trouve qu'on peux difficilement reprocher à Remi d'avoir corrigé 90% des erreurs au lieu de 100% @Marc: Merci, c'est vrai que je ne savais plus trop quoi penser suite aux premiers échanges après mes éditions ^^ > Pour avoir une meilleur qualité, il faudrait : - un plugin qui teste la validité d'une url dans josm. @Marc: Oui, je pense que le check devrait se faire à la saisie, peut importe le client. Peut-être que l'on pourrait remonter le besoin aux principaux éditeurs (JOSM, iD, etc.) ? Encore merci à tous et bonne fin de semaine ! Rémi [1] https://www.openstreetmap.org/changeset/55313174 [2] https://www.openstreetmap.org/changeset/55761955

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Autobahn-Kilometer
by dktue 24 Jan '18

24 Jan '18

Hallo, mir ist aufgefallen, dass von den 1415 Autobahn-Kilometern [1] (und damit rund 2830 highway-milestone-Nodes (jeweils einer pro Fahrtrichtung)) derzeit nur etwa 158 Stück [2] gepflegt sind. Ist das Problem, dass die Daten hierzu nicht verfügbar sind? Oder sind sie verfügbar aber mit ungeeigneter Lizenz? Oder sind sie mit geeigneter Lizenz verfügbar und nur nicht gepflegt? Gruß dktue [1] https://www.srf.ch/sendungen/einstein/fuenfmalklug/wie-lang-ist-das-autobah… [2] http://overpass-turbo.eu/s/vhL

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limite entre autoroute E41 <> A4 <> route nationale 2 canton de Schwytz
by marc marc 23 Jan '18

23 Jan '18

Bonjour, Il y a une incohérence entre ces routes. Si on regarde le tag hightway=motorway l'autoroute s'arrête à cet endroit https://www.openstreetmap.org/node/3089145500 Mais il y a beaucoup de morceau de route au sud de cet endroit qui ont le tag E41 et/ou A4 et/ou qui sont dans la relation E41. Est-ce que A4 est une semi-autoroute ? D'après le wiki oui https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Switzerland:Motorways#A4 Si oui alors elle va peut-être jusqu'à cet endroit https://www.openstreetmap.org/node/30499375 Au sud de cet endroit, il n'y a plus de berne centrale. cela me semble donc être une route primaire et non trunk. Par exemple le tunnel selon wikipedia n'a pas de berne centrale et ne fait pas parltie de l'autoroute. pourtant sur osm c'est un trunk (au lieu d'une route primaire ou primary_link) et il a les ref de l'autoroute https://www.openstreetmap.org/way/43153479 Mais le wiki a l'air de dire que A4 rejoint A2 + au sud. Quelqu'un connaît-il assez cet endroit pour savoir ce qui est correct et ce qui ne l'est pas ? C'est difficile de voir sur l'imagerie sat à quel endroit il y a une berne centrale et à quel endroit c'est uniquement de la peinture. Cordialement, Marc

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Import der Basler Wohnviertel
by Johannes Singler 22 Jan '18

22 Jan '18

Hallo! nachdem in Basel noch keinerlei Stadtviertel eingetragen sind, habe ich hierfür auch mal die Geodaten des Kantons hergenommen. Ich habe mich am Schema für die Zürcher Kreise orientiert, also * Admin-Level 9 * Viertel sind Relationen, teilen sich Ways der Grenzen mit jeweils benachbarten Vierteln Das Ergebnis ist hier zu finden: http://www.jsingler.de/osm/ViertelBaselFactorized.osm Ist es notwendig, die Viertel außen noch mit der Stadt-/Kantons-/Landesgrenze zu verschneiden, damit es dort keine Dopplung gibt? Es gibt auch noch eine feinere Einteilung in "Wohnbezirke", das wäre dann wohl Admin-Level 10. Dabei ist allerdings einiges seltsam. Während manche Wohnbezirksnamen AFAIK durchaus im Gebrauch sind und daher sinnvoll einzutragen wären (z. B. Gellert, Holee, Kannenfeld, Chrischona, Bläsi, Lysbüchel), gibt es andere, von denen ich noch nie so gehört habe ("Peter", "Landskron"), so heissen wie eine enthaltene Straße, und deshalb zu Verwirrung führen werden (Bernerring, Delsbergerallee, Wasgenring-Ost), Meta-Namen ("Geschäftsviertel") oder Personennamen haben ("Gottfried Keller"), so heissen wie ein Viertel, in dem sie nicht mal liegen ("St. Johann" in Am Ring, "St.Johann und Universität" in den Vorstädten), oder selbst als "Viertel" bezeichnet werden ("Burgviertel"). Andere gebräuchliche (z.B. Neubad, https://de.wikipedia.org/wiki/Neubad_(Basel) ) sind nicht offiziell und fehlen daher ganz. Sollte man also die Wohnbezirke auch eintragen? Oder nur die "bekannten"? Oder mit Präfix "Wohnbezirk ...", um Missverständnisse zu vermeiden? Meinungen, insbesondere Basler? Die Rohdaten sind hier: http://www.jsingler.de/osm/WE_StatWohneinteilungen.zip Gruss, Johannes

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Rails de trains incrustés dans la route = tram ?
by Jonathan Masur 21 Jan '18

21 Jan '18

Bonjour à toutes et à tous, J'ai remarqué que certaines portions de trains ont leurs rails incrustés dans la route. Notamment dans le village de Montbovon (train TPF), Aigle (trains ASD et AL), Bex et Barbolosaz (train BVB). Malgré que certains tronçons de ces lignes ont des rails encastrés dans la route en goudron, ces lignes restent des lignes de train et non de tram, car elles deservent le transport de voyageurs entre des villages différent, et ne servent pas de transport urbain. Est-il réellement correct de taguer ces tronçons "railway=tram" ? Meilleures salutations, -- Jonathan Masur

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Mapping von Gehsteigen
by Pascal Mages 16 Jan '18

16 Jan '18

Hallo Community Eben ist mir aufgefallen, dass in der Stadt Zürich in einzelnen Quartieren nun auch ganz normale Gehsteige (Trottoir mit Randstein von der Strasse abgetrennt) gemappt werden. Siehe zum Beispiel. http://www.openstreetmap.org/#map=18/47.36812/8.53300 Ist es Konsens der Community solche Gehsteige zu mappen? Mir scheint dies ein Fall von overmapping zu sein, der dem "normalen" Benutzer keinen Nutzen bringt und OSM-Einsteiger das Leben eher erschwert als vereinfacht. Ich habe auf die schnelle keine Diskussion gefunden. Falls die bereits stattgefunden hat, sorry für's Aufwärmen. Beste Grüsse Pascal

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Micromapping Orgie zum zweiten?
by Pascal Mages 16 Jan '18

16 Jan '18

Hallo Community Ich schon wieder... bin eben nochmals auf eine Micromapping Orgie bei Schutz & Rettung Zürich gestossen. https://www.openstreetmap.org/#map=19/47.36934/8.52500 Aus meiner Sicht ist das völlig übertrieben und macht langfristig OSM kaputt, wenn sich diese Art von Mapping durchsetzt. Eine Karte sollte doch immer eine relevante Abstraktion (und keine Abbildung) der Realität sein. Die nächste Stufe wäre dann wohl Strassen als Flächen zu mappen... ;) Ich hoffe die Community findet hier einen Weg solche Auswüchse zu verhindern. Grüsse Pascal

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Mobility auf "openstreetmap.ch" nicht mehr vorhanden ?
by Olivier Chatelain 15 Jan '18

15 Jan '18

Hallo zusammen, Ist es ein konkreter Entscheid, dass die Mobility-Standorte nicht mehr auf " openstreetmap.ch" sichtbar sind? Grüsse, Oli

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