Liebe Mapper
Ich bin daran, die Heterogenität von OSM zu verbessern, in dem ich sie sammle und auf unterschiedliche Tagging-Schemen hinweise.
Hier eine erste Liste in Stichworten: * Baulich getrennte/gemischte Geh- und Radwege, die entweder erfasst werden als highway = cycleway und foot = designated oder als highway= footway und bicycle = designated oder als highway = path und bicylce = designated und foot = designated. * Gebäudeadressen: Karlsruhe-Schema, ...?
Weitere?
LG, S.
Hi Stefan
highway = service <--> highway = unclassified
Roland
Am 2. Oktober 2014 10:32 schrieb Stefan Keller sfkeller@gmail.com:
Liebe Mapper
Ich bin daran, die Heterogenität von OSM zu verbessern, in dem ich sie sammle und auf unterschiedliche Tagging-Schemen hinweise.
Hier eine erste Liste in Stichworten:
- Baulich getrennte/gemischte Geh- und Radwege, die entweder erfasst
werden als highway = cycleway und foot = designated oder als highway= footway und bicycle = designated oder als highway = path und bicylce = designated und foot = designated.
- Gebäudeadressen: Karlsruhe-Schema, ...?
Weitere?
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Am 02.10.2014 11:15, schrieb Roland Gmünder:
Hi Stefan
highway = service <--> highway = unclassified
Das hat aber wirklich gar nichts mit einander zu tun.
service ist für Zugangsstrassen und einige Spezialfälle, inclusive das kulturelle Missverständnis service=alley.
unclassified ist die niedrigst klassifisierte Verbindungsstrassentyp.
Simon
Liebe Mapper
Herzlichen Dank für euren Input. Ich stelle nun eine Übersicht zusammen.
Weitere Hinweise sind jedoch weiterhin willkommen!
Denn: Wenn es hauptsächlich "nur" diese sind und wenn davon viele nur darum bestehen, weil es noch Tags hat, die aus veralteten/überholten Tagging-Schemata stammen, dann wäre OSM sehr viel weniger heterogen, wie manche behaupten!
Herzlichst, Stefan
Am 2. Oktober 2014 11:55 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
Am 02.10.2014 11:15, schrieb Roland Gmünder:
Hi Stefan
highway = service <--> highway = unclassified
Das hat aber wirklich gar nichts mit einander zu tun.
service ist für Zugangsstrassen und einige Spezialfälle, inclusive das kulturelle Missverständnis service=alley.
unclassified ist die niedrigst klassifisierte Verbindungsstrassentyp.
Simon
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IMHO ist es auch viel weniger heterogen als behauptet. Das Beispiel das Roland gegeben zeigt, dass es häufig auch eher daran liegt genau zu bestimmen -was- etwas ist, nicht am Tagging selber (das ist glaube ich das Missverständnis in dem Fall).
Simon
Am 04.10.2014 19:15, schrieb Stefan Keller:
Liebe Mapper
Herzlichen Dank für euren Input. Ich stelle nun eine Übersicht zusammen.
Weitere Hinweise sind jedoch weiterhin willkommen!
Denn: Wenn es hauptsächlich "nur" diese sind und wenn davon viele nur darum bestehen, weil es noch Tags hat, die aus veralteten/überholten Tagging-Schemata stammen, dann wäre OSM sehr viel weniger heterogen, wie manche behaupten!
Herzlichst, Stefan
Am 2. Oktober 2014 11:55 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
Am 02.10.2014 11:15, schrieb Roland Gmünder:
Hi Stefan
highway = service <--> highway = unclassified
Das hat aber wirklich gar nichts mit einander zu tun.
service ist für Zugangsstrassen und einige Spezialfälle, inclusive das kulturelle Missverständnis service=alley.
unclassified ist die niedrigst klassifisierte Verbindungsstrassentyp.
Simon
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Am 4. Oktober 2014 19:22 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
IMHO ist es auch viel weniger heterogen als behauptet. (...)
Es kann sein, dass wir genauer hinschauen müssen, was gemeint ist: Ein Tabak-Hauptgeschäft ("shop=tobacco") ist nun mal nicht dasselbe wie ein Kiosk, der auch Tabak verkauft ("shop=kiosk mit tobacco=yes").
Ich bin aber ziemlich sicher, dass es noch mehr Beispiele gibt ... 1. von Daten mit veraltetem Tagging-Schema (was ein Problem ist, dass sich ev. mit der Zeit selber erledigt) und 2. von alternativem Tagging von immer noch aktiven Mappern (was mich am meisten interessiert).
LG, S.
Am 4. Oktober 2014 19:22 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
IMHO ist es auch viel weniger heterogen als behauptet. Das Beispiel das Roland gegeben zeigt, dass es häufig auch eher daran liegt genau zu bestimmen -was- etwas ist, nicht am Tagging selber (das ist glaube ich das Missverständnis in dem Fall).
Simon
Am 04.10.2014 19:15, schrieb Stefan Keller:
Liebe Mapper
Herzlichen Dank für euren Input. Ich stelle nun eine Übersicht zusammen.
Weitere Hinweise sind jedoch weiterhin willkommen!
Denn: Wenn es hauptsächlich "nur" diese sind und wenn davon viele nur darum bestehen, weil es noch Tags hat, die aus veralteten/überholten Tagging-Schemata stammen, dann wäre OSM sehr viel weniger heterogen, wie manche behaupten!
Herzlichst, Stefan
Am 2. Oktober 2014 11:55 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
Am 02.10.2014 11:15, schrieb Roland Gmünder:
Hi Stefan
highway = service <--> highway = unclassified
Das hat aber wirklich gar nichts mit einander zu tun.
service ist für Zugangsstrassen und einige Spezialfälle, inclusive das kulturelle Missverständnis service=alley.
unclassified ist die niedrigst klassifisierte Verbindungsstrassentyp.
Simon
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Im public transit hat's noch viele davon, v.a. highway=bus_stop vs. public_transport=stop position , bus=yes...
gruss, nounours
Am 04.10.2014 um 21:08 schrieb Stefan Keller sfkeller@gmail.com:
Am 4. Oktober 2014 19:22 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
IMHO ist es auch viel weniger heterogen als behauptet. (...)
Es kann sein, dass wir genauer hinschauen müssen, was gemeint ist: Ein Tabak-Hauptgeschäft ("shop=tobacco") ist nun mal nicht dasselbe wie ein Kiosk, der auch Tabak verkauft ("shop=kiosk mit tobacco=yes").
Ich bin aber ziemlich sicher, dass es noch mehr Beispiele gibt ...
- von Daten mit veraltetem Tagging-Schema (was ein Problem ist, dass
sich ev. mit der Zeit selber erledigt) und 2. von alternativem Tagging von immer noch aktiven Mappern (was mich am meisten interessiert).
LG, S.
Am 4. Oktober 2014 19:22 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
IMHO ist es auch viel weniger heterogen als behauptet. Das Beispiel das Roland gegeben zeigt, dass es häufig auch eher daran liegt genau zu bestimmen -was- etwas ist, nicht am Tagging selber (das ist glaube ich das Missverständnis in dem Fall).
Simon
Am 04.10.2014 19:15, schrieb Stefan Keller:
Liebe Mapper
Herzlichen Dank für euren Input. Ich stelle nun eine Übersicht zusammen.
Weitere Hinweise sind jedoch weiterhin willkommen!
Denn: Wenn es hauptsächlich "nur" diese sind und wenn davon viele nur darum bestehen, weil es noch Tags hat, die aus veralteten/überholten Tagging-Schemata stammen, dann wäre OSM sehr viel weniger heterogen, wie manche behaupten!
Herzlichst, Stefan
Am 2. Oktober 2014 11:55 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
Am 02.10.2014 11:15, schrieb Roland Gmünder:
Hi Stefan
highway = service <--> highway = unclassified
Das hat aber wirklich gar nichts mit einander zu tun.
service ist für Zugangsstrassen und einige Spezialfälle, inclusive das kulturelle Missverständnis service=alley.
unclassified ist die niedrigst klassifisierte Verbindungsstrassentyp.
Simon
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Salut
Am 04.10.2014 um 21:33 schrieb Gilbert Hangartner:
Im public transit hat's noch viele davon, v.a. highway=bus_stop vs. public_transport=stop position , bus=yes...
Ist dann dieses Tagging-Schema für den ÖV hier in Bern korrekt? Oder was muss geändert oder verbessert werden?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bern/Projekt_BERNMOBIL#Aktuelles_Schema
cheeers, h.
gruss, nounours
Am 04.10.2014 um 21:08 schrieb Stefan Keller sfkeller@gmail.com:
Am 4. Oktober 2014 19:22 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
IMHO ist es auch viel weniger heterogen als behauptet. (...)
Es kann sein, dass wir genauer hinschauen müssen, was gemeint ist: Ein Tabak-Hauptgeschäft ("shop=tobacco") ist nun mal nicht dasselbe wie ein Kiosk, der auch Tabak verkauft ("shop=kiosk mit tobacco=yes").
Ich bin aber ziemlich sicher, dass es noch mehr Beispiele gibt ...
- von Daten mit veraltetem Tagging-Schema (was ein Problem ist, dass
sich ev. mit der Zeit selber erledigt) und 2. von alternativem Tagging von immer noch aktiven Mappern (was mich am meisten interessiert).
LG, S.
Am 4. Oktober 2014 19:22 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
IMHO ist es auch viel weniger heterogen als behauptet. Das Beispiel das Roland gegeben zeigt, dass es häufig auch eher daran liegt genau zu bestimmen -was- etwas ist, nicht am Tagging selber (das ist glaube ich das Missverständnis in dem Fall).
Simon
Am 04.10.2014 19:15, schrieb Stefan Keller:
Liebe Mapper
Herzlichen Dank für euren Input. Ich stelle nun eine Übersicht zusammen.
Weitere Hinweise sind jedoch weiterhin willkommen!
Denn: Wenn es hauptsächlich "nur" diese sind und wenn davon viele nur darum bestehen, weil es noch Tags hat, die aus veralteten/überholten Tagging-Schemata stammen, dann wäre OSM sehr viel weniger heterogen, wie manche behaupten!
Herzlichst, Stefan
Am 2. Oktober 2014 11:55 schrieb Simon Poole simon@poole.ch:
Am 02.10.2014 11:15, schrieb Roland Gmünder:
Hi Stefan
highway = service <--> highway = unclassified
Das hat aber wirklich gar nichts mit einander zu tun.
service ist für Zugangsstrassen und einige Spezialfälle, inclusive das kulturelle Missverständnis service=alley.
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Simon
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Hallo Stefan,
Laut deutschem OSM-Wiki sollte man highway=footway ja nur für ausgewiesene Fußwege verwenden, in der Praxis sehe ich aber öfters, dass die Grenze zwischen highway=footway and highway=path fliessend ist.
Ob und in welchem Umfang man einzelne Fahrspuren (z.B. bei Kreuzungen und Einmündungen) mapt ist auch eine Frage des Ermessens und des Stils (und der Komplexität des Taggings, wenn's z.B. um Abbiegeregeln geht).
highway=ford wurde durch ford=yes abgelöst, und dann gibt's da noch das veraltete landuse=reservoir das durch natural=water + water=reservoir ersetzt wurde.
Ich glaube in den meisten Fällen mit mehreren Tagging-Schemen ist eines davon veraltet oder nicht richtig angewandt. Insofern dürfte die Suche nach "depreciated" im OSM-Wiki zu weiteren Fällen mit unterschiedlichen Tagging-Schemen führen.
Thorsten
On 02.10.2014 10:32, Stefan Keller wrote:
Liebe Mapper
Ich bin daran, die Heterogenität von OSM zu verbessern, in dem ich sie sammle und auf unterschiedliche Tagging-Schemen hinweise.
Hier eine erste Liste in Stichworten:
- Baulich getrennte/gemischte Geh- und Radwege, die entweder erfasst
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Andreas Bürki -
Gilbert Hangartner -
Roland Gmünder -
Simon Poole -
Stefan Keller -
Thorsten Kurz