Bonjour à tous,
Je trouve extrêmement dommage que des lignes FlixBus soient entrée dans la base de données OSM et affichées sur le rendu de transports public comme n'importe quelle ligne de bus urbain. De fait, toute l'autoroute est marquée en rouge ( ici à Lausanne https://www.openstreetmap.org/#map=13/46.5254/6.6189&layers=T ) et la desserte en bus urbain (ici les TL) devient illisible à cause de cela. Pire, des tronçons en ville sont en rouge à cause de FlixBus, ce qui crée une confusion entre les deux réseaux.
Je n'ai jamais voyagé avec un autocar FlixBus, donc je ne sais pas exactement si ça compte comme transport public ou non. Il n'y a par exemple probablement pas possibilité d'acheter des billets au arrêts, ce qui en fait pour moi presque un transport privé qui ne devrait pas figurer sur le rendu transport public. Si les lignes FlixBus sont affichées sur le rendu, alors elles devraient l'être d'une manière clairement distincte de celle des lignes urbaines, vu que les deux services sont totalement différents.
Que peut-on faire ?
Avec mes salutations les meilleures,
Bonsoir,
Je serais prêt à accepter les lignes de bus longue distance comme des transports publics, après tout, elles sont accessibles à tout le monde.
Par contre, on devrait les marquer d'une manière qu'ils puissent être clairement distingués des lignes locales.
Pour les lignes de bus longue distance, seuls les arrêts sont réellement intéressants au niveau local. Leurs routes et leur réseau de routes sont plus intéressants au niveau régional et national, où l'on ne peut même plus distinguer les transports urbains.
Bonnes fêtes, Thorsten
On 22.12.2019 21:51, Jonathan Masur wrote:
Bonjour à tous,
Je trouve extrêmement dommage que des lignes FlixBus soient entrée dans la base de données OSM et affichées sur le rendu de transports public comme n'importe quelle ligne de bus urbain. De fait, toute l'autoroute est marquée en rouge ( ici à Lausanne https://www.openstreetmap.org/#map=13/46.5254/6.6189&layers=T ) et la desserte en bus urbain (ici les TL) devient illisible à cause de cela. Pire, des tronçons en ville sont en rouge à cause de FlixBus, ce qui crée une confusion entre les deux réseaux.
Je n'ai jamais voyagé avec un autocar FlixBus, donc je ne sais pas exactement si ça compte comme transport public ou non. Il n'y a par exemple probablement pas possibilité d'acheter des billets au arrêts, ce qui en fait pour moi presque un transport privé qui ne devrait pas figurer sur le rendu transport public. Si les lignes FlixBus sont affichées sur le rendu, alors elles devraient l'être d'une manière clairement distincte de celle des lignes urbaines, vu que les deux services sont totalement différents.
Que peut-on faire ?
Avec mes salutations les meilleures,
Hallo
Ich finde das auch doof, für Fernbusse eine ganze route zu erfassen. Die ist meist nicht ein mal so fix. Das fixe sind die Haltestellen.
Ich fürchte aber, dass es schwierig ist, die Leute vom mappen dieser Routen abzubringen. Darum wird wohl die Lösung eher sein, Fernbusse entsprechend zu tagen, wie Thorsten das auch erwähnt hat. Also vielleicht die frage mal auf der tagging liste stellen.
Grüsse Michael
On 22/12/2019 22:08, Thorsten Kurz wrote:
Bonsoir,
Je serais prêt à accepter les lignes de bus longue distance comme des transports publics, après tout, elles sont accessibles à tout le monde.
Par contre, on devrait les marquer d'une manière qu'ils puissent être clairement distingués des lignes locales.
Pour les lignes de bus longue distance, seuls les arrêts sont réellement intéressants au niveau local. Leurs routes et leur réseau de routes sont plus intéressants au niveau régional et national, où l'on ne peut même plus distinguer les transports urbains.
Bonnes fêtes, Thorsten
On 22.12.2019 21:51, Jonathan Masur wrote:
Bonjour à tous,
Je trouve extrêmement dommage que des lignes FlixBus soient entrée dans la base de données OSM et affichées sur le rendu de transports public comme n'importe quelle ligne de bus urbain. De fait, toute l'autoroute est marquée en rouge ( ici à Lausanne https://www.openstreetmap.org/#map=13/46.5254/6.6189&layers=T ) et la desserte en bus urbain (ici les TL) devient illisible à cause de cela. Pire, des tronçons en ville sont en rouge à cause de FlixBus, ce qui crée une confusion entre les deux réseaux.
Je n'ai jamais voyagé avec un autocar FlixBus, donc je ne sais pas exactement si ça compte comme transport public ou non. Il n'y a par exemple probablement pas possibilité d'acheter des billets au arrêts, ce qui en fait pour moi presque un transport privé qui ne devrait pas figurer sur le rendu transport public. Si les lignes FlixBus sont affichées sur le rendu, alors elles devraient l'être d'une manière clairement distincte de celle des lignes urbaines, vu que les deux services sont totalement différents.
Que peut-on faire ?
Avec mes salutations les meilleures,
talk-ch mailing list talk-ch@openstreetmap.ch http://lists.openstreetmap.ch/mailman/listinfo/talk-ch
Hier ist ein entsprechender Vorschlag von Ende 2017, der aber wieder eingeschlafen zu sein scheint:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Differentiation_for_ro...
On 22.12.2019 22:35, michael spreng wrote:
Hallo
Ich finde das auch doof, für Fernbusse eine ganze route zu erfassen. Die ist meist nicht ein mal so fix. Das fixe sind die Haltestellen.
Ich fürchte aber, dass es schwierig ist, die Leute vom mappen dieser Routen abzubringen. Darum wird wohl die Lösung eher sein, Fernbusse entsprechend zu tagen, wie Thorsten das auch erwähnt hat. Also vielleicht die frage mal auf der tagging liste stellen.
Grüsse Michael
On 22/12/2019 22:08, Thorsten Kurz wrote:
Bonsoir,
Je serais prêt à accepter les lignes de bus longue distance comme des transports publics, après tout, elles sont accessibles à tout le monde.
Par contre, on devrait les marquer d'une manière qu'ils puissent être clairement distingués des lignes locales.
Pour les lignes de bus longue distance, seuls les arrêts sont réellement intéressants au niveau local. Leurs routes et leur réseau de routes sont plus intéressants au niveau régional et national, où l'on ne peut même plus distinguer les transports urbains.
Bonnes fêtes, Thorsten
On 22.12.2019 21:51, Jonathan Masur wrote:
Bonjour à tous,
Je trouve extrêmement dommage que des lignes FlixBus soient entrée dans la base de données OSM et affichées sur le rendu de transports public comme n'importe quelle ligne de bus urbain. De fait, toute l'autoroute est marquée en rouge ( ici à Lausanne https://www.openstreetmap.org/#map=13/46.5254/6.6189&layers=T ) et la desserte en bus urbain (ici les TL) devient illisible à cause de cela. Pire, des tronçons en ville sont en rouge à cause de FlixBus, ce qui crée une confusion entre les deux réseaux.
Je n'ai jamais voyagé avec un autocar FlixBus, donc je ne sais pas exactement si ça compte comme transport public ou non. Il n'y a par exemple probablement pas possibilité d'acheter des billets au arrêts, ce qui en fait pour moi presque un transport privé qui ne devrait pas figurer sur le rendu transport public. Si les lignes FlixBus sont affichées sur le rendu, alors elles devraient l'être d'une manière clairement distincte de celle des lignes urbaines, vu que les deux services sont totalement différents.
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Hallo
ich denke, es ist nicht nötig Fernbusse speziell zu taggen - und es würde wahrscheinlich auch nicht konsistent durchgeführt.
Auf Basis von Streckenlänge und durchschnittlicher Distanz zwischen den Haltestellen sollten sich Fern-, Regional- und Stadtbusslinien halbwegs zuverlässig auseinander halten lassen. Damit kann dann ein Renderer entscheiden, ob und wie die entsprechende Linie dargestellt wird.
Gruss
Am 22.12.2019 um 22:35 schrieb michael spreng:
Hallo
Ich finde das auch doof, für Fernbusse eine ganze route zu erfassen. Die ist meist nicht ein mal so fix. Das fixe sind die Haltestellen.
Ich fürchte aber, dass es schwierig ist, die Leute vom mappen dieser Routen abzubringen. Darum wird wohl die Lösung eher sein, Fernbusse entsprechend zu tagen, wie Thorsten das auch erwähnt hat. Also vielleicht die frage mal auf der tagging liste stellen.
Grüsse Michael
On 22/12/2019 22:08, Thorsten Kurz wrote:
Bonsoir,
Je serais prêt à accepter les lignes de bus longue distance comme des transports publics, après tout, elles sont accessibles à tout le monde.
Par contre, on devrait les marquer d'une manière qu'ils puissent être clairement distingués des lignes locales.
Pour les lignes de bus longue distance, seuls les arrêts sont réellement intéressants au niveau local. Leurs routes et leur réseau de routes sont plus intéressants au niveau régional et national, où l'on ne peut même plus distinguer les transports urbains.
Bonnes fêtes, Thorsten
On 22.12.2019 21:51, Jonathan Masur wrote:
Bonjour à tous,
Je trouve extrêmement dommage que des lignes FlixBus soient entrée dans la base de données OSM et affichées sur le rendu de transports public comme n'importe quelle ligne de bus urbain. De fait, toute l'autoroute est marquée en rouge ( ici à Lausanne https://www.openstreetmap.org/#map=13/46.5254/6.6189&layers=T ) et la desserte en bus urbain (ici les TL) devient illisible à cause de cela. Pire, des tronçons en ville sont en rouge à cause de FlixBus, ce qui crée une confusion entre les deux réseaux.
Je n'ai jamais voyagé avec un autocar FlixBus, donc je ne sais pas exactement si ça compte comme transport public ou non. Il n'y a par exemple probablement pas possibilité d'acheter des billets au arrêts, ce qui en fait pour moi presque un transport privé qui ne devrait pas figurer sur le rendu transport public. Si les lignes FlixBus sont affichées sur le rendu, alors elles devraient l'être d'une manière clairement distincte de celle des lignes urbaines, vu que les deux services sont totalement différents.
Que peut-on faire ?
Avec mes salutations les meilleures,
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Salut,
On Sun, 22 Dec 2019 at 21:51, Jonathan Masur jmasur@bluewin.ch wrote:
Bonjour à tous,
Je trouve extrêmement dommage que des lignes FlixBus soient entrée dans la base de données OSM et affichées sur le rendu de transports public comme n'importe quelle ligne de bus urbain. De fait, toute l'autoroute est marquée en rouge ( ici à Lausanne https://www.openstreetmap.org/#map=13/46.5254/6.6189&layers=T ) et la desserte en bus urbain (ici les TL) devient illisible à cause de cela. Pire, des tronçons en ville sont en rouge à cause de FlixBus, ce qui crée une confusion entre les deux réseaux.
Je trouve ça aussi problématique et je ne vois pas l'utilité d'ajouter les routes aux relations de ligne des autobus internationaux. Le problème est aussi que ces routes sont extrêmement grandes (il n'est pas rare qu'elles comptent plus de 2 000 membres, ce qui est beaucoup plus que la taille maximale recommandée de 300 membres) et donc très difficiles à ne pas casser lors de l'amélioration ou de la mise à jour des routes.
Meilleures salutations
Markus
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Jonathan Masur -
Markus -
michael spreng -
Nzara -
Thorsten Kurz