Hallo zusammen
Ich habe festgestellt dass in Schweizer Seen die meisten Schiffanlegestellen als ferry_terminalhttps://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dferry_terminal getaggt werden. Diese Bezeichnung macht meiner Meinung nach im deutschen (irgendwie auch im englischen) kein Sinn. Wird in der Schweiz mangels Alternativen so gemappt oder ist dies z.B im Zürichsee ein Fehler? Ein man_made:pierhttps://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:man_made%3Dpier macht aber auch keinen Sinn da nicht zwingend ein Schiff an diesen (Kurs-)Schiff-Stegen anlegt.
Kann mir jemand eine Erklärung dazu liefern?
Gruess Christian
Freundliche Grüsse
Christian Nüssli
Mobile: +41 (0)78 783 05 05 E-mail: chrigi@chnuessli.chmailto:chrigi@chnuessli.ch
Hallo Christian, Hallo zusammen
-----Original Message----- From: Christian Nüssli
Ich habe festgestellt dass in Schweizer Seen die meisten Schiffanlegestellen als ferry_terminal getaggt werden.
Ich würde sogar behaupten, dass alle Anlegestellen von öffentlichen Kursschiffen, so getaggt sind.
Diese Bezeichnung macht meiner Meinung nach im deutschen (irgendwie auch im englischen) kein Sinn. Wird in der Schweiz mangels Alternativen so gemappt oder ist dies z.B im Zürichsee ein Fehler?
Das Proposal wurde 2008 angenommen, und bezeichnet(e) schlicht einen Punkt, wo auf ein 'regelmässig' verkehrendes Seefahrzeug gewechselt wird. Da der Verfasser aus Australien stammt, ging es ihm wohl insbesondere um grosse Fährlinien. Das Gegenstück dürften die Personenfähren sein, wobei die Basler Version gradezu gross im Vergleich zu derjenigen beim Kloster Fahr ist. Und während "Fähre", mehr oder minder einen Pendelverkehr impliziert, gibt es durchaus solche, die Zwischenstopps aufweisen (z.B. Ancona – Patras).
Irgendwo auf meiner (sehr, sehr langen) Todo-Liste ist die Modellierung der Schiffsverbindungen auf dem Zürichsee als PTv2-Relationen, die ferry_terminal-nodes habe ich vor geraumer Zeit als PTv2-Haltepunkte dafür vorbereitet. Allerdings werden PTv2-Elemente in Mapnik nicht gerendert, weswegen der ferry_terminal-tag quasi als PTv1-Element auf dem Punkt verbleibt. Es ist keine elegante Lösung, aber würde man streng formalistisch vorgehen und nur PTv2-Elemente verwanden, würden sämtliche ÖV-Haltestellen aus Mapnik (und wohl den meisten nicht spezialisierten Renderern) verschwinden.
Es ist so gesehen kein Fehler, sondern die einzige Möglichkeit eine Schiffsstation abstrakt darzustellen.
Ein man_made:pier macht aber auch keinen Sinn da nicht zwingend ein Schiff an diesen (Kurs-)Schiff-Stegen anlegt.
Ein Pier ist schlicht eine bauliche Struktur. Sagt absolut nichts darüber aus, was dort anlegt, oder ob überhaupt etwas daran anlegen kann. Ein Pier an einem ausgetrockneten Gewässer ist nicht plötzlich etwas anderes, als ein Pier. Funktion? In der Regel gar keine.
Eine Funktion erhält der Pier, wenn ihm beispielsweise das Attribut public_transport=platform zugewiesen wird. Wobei dies jetzt nur ein erster Gedanke ist, ich müsste zuerst schauen, ob dies in dieser Form üblich und nützlich ist.
Hoffe das beantwortet die drängendsten Fragen. Grüsse,
Sovereign
Hallo Sovereign
Danke vielmal für diese Antwort, das war alles was ich mir erhofft hatte. So weiss ich dass ich das auch so taggen kann und gewisse Abfragen auch so machen.
Bis zum nächsten Mal.
Gruess Christian
-----Original Message----- From: talk-ch talk-ch-bounces@openstreetmap.ch On Behalf Of Sovereign Sent: Thursday, August 27, 2020 2:55 PM To: Openstreetmap Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra talk-ch@openstreetmap.ch Subject: Re: [talk-ch] Schiffanlegestellen in der Schweiz
Hallo Christian, Hallo zusammen
-----Original Message----- From: Christian Nüssli
Ich habe festgestellt dass in Schweizer Seen die meisten Schiffanlegestellen als ferry_terminal getaggt werden.
Ich würde sogar behaupten, dass alle Anlegestellen von öffentlichen Kursschiffen, so getaggt sind.
Diese Bezeichnung macht meiner Meinung nach im deutschen (irgendwie auch im englischen) kein Sinn. Wird in der Schweiz mangels Alternativen so gemappt oder ist dies z.B im Zürichsee ein Fehler?
Das Proposal wurde 2008 angenommen, und bezeichnet(e) schlicht einen Punkt, wo auf ein 'regelmässig' verkehrendes Seefahrzeug gewechselt wird. Da der Verfasser aus Australien stammt, ging es ihm wohl insbesondere um grosse Fährlinien. Das Gegenstück dürften die Personenfähren sein, wobei die Basler Version gradezu gross im Vergleich zu derjenigen beim Kloster Fahr ist. Und während "Fähre", mehr oder minder einen Pendelverkehr impliziert, gibt es durchaus solche, die Zwischenstopps aufweisen (z.B. Ancona – Patras).
Irgendwo auf meiner (sehr, sehr langen) Todo-Liste ist die Modellierung der Schiffsverbindungen auf dem Zürichsee als PTv2-Relationen, die ferry_terminal-nodes habe ich vor geraumer Zeit als PTv2-Haltepunkte dafür vorbereitet. Allerdings werden PTv2-Elemente in Mapnik nicht gerendert, weswegen der ferry_terminal-tag quasi als PTv1-Element auf dem Punkt verbleibt. Es ist keine elegante Lösung, aber würde man streng formalistisch vorgehen und nur PTv2-Elemente verwanden, würden sämtliche ÖV-Haltestellen aus Mapnik (und wohl den meisten nicht spezialisierten Renderern) verschwinden.
Es ist so gesehen kein Fehler, sondern die einzige Möglichkeit eine Schiffsstation abstrakt darzustellen.
Ein man_made:pier macht aber auch keinen Sinn da nicht zwingend ein Schiff an diesen (Kurs-)Schiff-Stegen anlegt.
Ein Pier ist schlicht eine bauliche Struktur. Sagt absolut nichts darüber aus, was dort anlegt, oder ob überhaupt etwas daran anlegen kann. Ein Pier an einem ausgetrockneten Gewässer ist nicht plötzlich etwas anderes, als ein Pier. Funktion? In der Regel gar keine.
Eine Funktion erhält der Pier, wenn ihm beispielsweise das Attribut public_transport=platform zugewiesen wird. Wobei dies jetzt nur ein erster Gedanke ist, ich müsste zuerst schauen, ob dies in dieser Form üblich und nützlich ist.
Hoffe das beantwortet die drängendsten Fragen. Grüsse,
Sovereign
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Christian Nüssli -
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