Mir ist aufgefallen, dass öV-Relationen zum Teil in eine Relation pro Richtung aufgesplitet werden. Ich habe auf der verlinkten Oxomoa-Seite im Wiki keinen Hinweis dazu gefunden, dass dies so gemacht werden sollte (nicht einmal könnte!). Kann mich jemand über den (Un-)Sinn dieser Aktion aufklären? --RalpH_himself
Hallo Ralph
Oxomoa hat dies unter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/%C3%96PNV-Schema#Linienvarian... beschrieben. Auch das Public Transport Proposal, basierend auf Oxomoa verwendet eine Relation pro Richtung: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport#Route_...
Das grundsätzliche Problem bei nur einer Relation ist Einerseits die Fehleranfälligkeit (Was ist, wenn jemand den Weg reverted und dieser in der Relation mit forward gekennzeichnet ist). Andererseits sollen mit den Varianten nicht nur die Richtung, sondern eben auch wirkliche Varianten repräsentiert werden können. Siehe z.B. ZVV Buslinie 201.
Im Moment findet eine angeregte Diskussion/Krieg über Sinn/Unsinn von den Ideen Oxomoa/unified stoparea auf der Mailingliste talk-transit statt.
War der ÖV in der Schweiz noch nie ein Thema?
Gruss Teddych
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Blaaaaah -
Dominik Mahrer (Teddy)