Hallo Stephane,
i agree to your opinion to get rid of the combination of route preference and official classification. But I don't agree to the way you address this issue.
Normally, maps are especially helpful for foreign people, those who don't know the way to take. For them, it normally is the best idea to follow a 'simple' route, something with the least possible need for navigation skills.
OTOH the 'best' route will depend not only on street width, but on realistic speed estimates - which will depend on time of day, season, vehicle type and whatnot.
The task to solve is difficult. I think by re-tagging the streets you will add to chaos instead of ease of use in the long run.
Better to develop a system which fits this specific need better than what you plan to do and promote it penetrantly enough to all routing development tasks and efforts.
I would start redesigning the maxspeed tag for example. Up to now it is too ambigous to be used directly.
Thomas
-------- Original-Nachricht --------
Datum: Mon, 19 Apr 2010 13:55:42 +0200 Von: Stephan Balmer sb@lia.ch An: Openstreetmap Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra talk-ch@openstreetmap.ch Betreff: Re: [talk-ch] Route principale
Salut
A l'époque j'avais mis les routes numérotée 1-20 comme principale
dans
Lausanne, mais cela a plusieurs inconvenant :
- Les No disparaissent en ville => pas parfaitement cohérent avec la
doc.
- L'utilise une cartes osm pour Garmin et je me rand compte qu'il les
favorise nettement par rapport aux autre route, du coup il veux systématiquement me faire passer au centre ville !
Cloudmake fais d'ailleurs la même chose ! Example :
http://maps.cloudmade.com/?lat=46.528221&lng=6.62158&zoom=14&dir...
C'est la route la plus courte, n'est-ce-pas? Donc je ne vois pas comment un ordinateur pouivait choisir une autre route sans information sur la situation bouchonné dans Lausanne. Fallait-il pas signaler une autre route comme route principale pour influencer les décisions pris? Si on commence changer les indications propre pour influencer les logiciels, ça devient un bordel.
Alors que c'est vraiment le pire chemin quand on connais comment ce passe la circulations au centre ville.
Je propose donc de mettre ces routes comme segondary entre ces points :
http://www.openstreetmap.org/?mlat=46.53315&mlon=6.64727&zoom=15&...
http://www.openstreetmap.org/?mlat=46.528876&mlon=6.614534&zoom=15&a...
http://www.openstreetmap.org/?mlat=46.523897&mlon=6.601992&zoom=15&a...
http://www.openstreetmap.org/?mlat=46.503804&mlon=6.685817&zoom=15&a...
Qu'en pensez vous ?
Je pense qu'il faut abandonner la dépendance entre classification officiel et largeur du route. Donc on indiquerait par exemple highway=wide ou highway=narrow. A mon avis on peut indiquer les classifications officiel avec des relations, sans utiliser le tag 'highway' pour ça. Mais c'est pas un changement facile, et j'ai rien à proposer maitenant.
Pour moi, changer du highway=primary à highway secondary n'est pas une action favorable comme je crois ça vas pas aider les logiciels et en plus la route ne va plus être affiché route principale. Mais je ne suis pas tous contre ce changement car je trouve la situation 'highway' insatisfaisante. Et si la route principale se termine au centre ville, comme tu dis, c'est pas un problème de enlever la classification.
Y a-t-il des tags pour indiquer des bouchons réguliers?
Salutations Stephan _______________________________________________ talk-ch mailing list talk-ch@openstreetmap.ch http://lists.openstreetmap.ch/mailman/listinfo/talk-ch