Lieber Michael
Du hast geschrieben:
Ich finde die Einführung von emergency:max_height=* und emergency:max_width=* hinterfragenswert. ... Eigentlich gibt es für Wege, die eine reduzierte Durchfahrtshöhe haben, die nicht ausgeschildert ist, maxheight:physical=* (und analog maxwidth:physical=*).
Danke für den Hinweis. Ich habe mit Christian (bzw. Schutz& Rettung) ein gemeinsames OSM-bezogenes Projekt. Ich sehe diesen Tagging-Vorschlag auch "erst" jetzt Und ich kannte die gebräuchlichen maxheight:physical=* maxwidth:physical=* vorher auch nicht.
Steckt in emergency:max_height=* eine besondere Zusatzbedeutung?
Kann ich (noch) nicht sagen. maxheight:physical=* maxwidth:physical=* könnten IMO den Zweck erfüllen.
Bleibt noch "maxweight", zu dem es offenbar keinen etablierten Tag gibt. Das wäre dann doch neu und konsequenterweise maxweight:physical=*, oder?
:Stefan
Am Fr., 19. Juni 2020 um 18:06 Uhr schrieb Michael Reichert osm-ml@michreichert.de:
Hallo Christian,
Am 19.06.20 um 12:58 schrieb Nüssli Christian (SRZ):
Ich wollte euch kurz auf die Ergänzung in unserem Wiki aufmerksam machen betreffend emergency Tagging in Kombo auf Strasseneigenschaften und deren Beschränkungen. Um was es konkret geht habe ich im Wiki nachdokumentiert. Wir verwenden diese Daten auf den Einsatzfahrzeugen mit OsmAnd.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Organised_Editing/Activities/SchutzRettu...
Ich finde die Einführung von emergency:max_height=* und emergency:max_width=* hinterfragenswert. Im öffentlichen Strassennetz sind Durchfahrtshöhen/-breiten unterhalb des Üblichen ausgeschildet, bei Zufahrten auf Privatgelände nur, wenn der Eigentümer befürchtet, dass jemand an seinem Hauseck, Dachvorsprung etc. hängen bleibt. Eigentlich gibt es für Wege, die eine reduzierte Durchfahrtshöhe haben, die nicht ausgeschildert ist, maxheight:physical=* (und analog maxwidth:physical=*). Steckt in emergency:max_height=* eine besondere Zusatzbedeutung?
Viele Grüsse
Michael
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