Persönlich unterstütze ich das Vorgehen 'Trottoirs genau genau dort als separate Ways zu mappen, wo sie (über eine signifikante Strecke) physisch von der Strasse getrennt sind'. Andernfalls geht die Information verloren, dass man die Strasse an einem beliebigen Ort überqueren darf und kann.
An welchem Punkt ein Fussgänger eine Strasse überquert, muss er/sie anhand der aktuellen Verkehrslage und seinen persönlichen Präferenzen selbst entscheiden. Die Karte sollte die nachprüfbaren Grundlagen wiedergeben und diese nicht mit Verhaltensempfehlungen vermischen.
Beste Grüsse Nzara