Hi Leander
Müsste dann nicht beide Tags gleichzeitig verwendet werden ?
Jein! Man kann aus der Anzahl Teile (durch "|" getrennte Teilstrings) beim :lanes Sub-Key die Anzahl bestimmen. Aus psv:lanes:forward=yes|designated kann eine Auswertungsroutine also lanes:forward=2 herleiten, sind also bereits redundante Informationen. Es gibt auch entsprechende Validator Regeln in JOSM, die diese Konsistenz überprüfen.
Aber die Werte für lanes:psv:forward werden schon schwieriger. Bedeutet nun psv:lanes:forward=yes|designated das es eine oder zwei Spuren für den öffentlichen Verkehr gibt? Daher würde ich auf lanes:* Keys verzichten, wenn ich entsprechende *:lanes Keys verwende. Also psv:lanes:forward=no|designated ohne lanes:psv:forward=1
Viele Grüsse
Micha
Am 24.01.2016 um 10:27 schrieb Leander Rumo:
Hi Michael
Vielen Dank für die Infos.
Müsste dann nicht beide Tags gleichzeitig verwendet werden ? Oder macht eine gemeinsame Nutzung es nur komplizierter ?
lanes:psv:forward=1 & psv:lanes:forward=yes|designated
lanes:* zur allgemeinen Beschreibung der Spuren und psv:* um genauer zu definieren/unterscheiden.
Am 23.01.2016 um 22:15 schrieb Michael Kleidt:
Beide Taggings sind üblich, haben aber leicht unterschiedliche Funktionen:
lanes:psv:forward=1
bedeutet 1 Busspur in Richtung des Weges. Bei lanes:forward=2 ist aber nicht klar, welche der Spuren die Busspur ist. Siehe auch http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lanes:psv
psv:lanes:forward=yes|designated
hingegen bedeutet, das von den 2 Spuren die rechte ausschliesslich für den öffentlichen Verkehr reserviert ist. Siehe auch http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes
Ich bevorzuge inzwischen die zweite Variante, da ich so extrem detailiert Spuren mappen kann.