Hallo Marcel
Punkte mit highway=bus_stop werden auch "schön gerendert", oder anders gesagt, sind etabliert und werden von den meisten Daten Konsumenten verstanden. Also am besten einfach beide tags (bus_stop und platform) auf einen node, falls als node gemappt.
Die trottoir Variante geht auch.
übrigens ist trottoir separat mappen, und nicht als Attribut an der Strasse, auch nicht unumstritten. Achte unbedingt auf das routing. Ich habe auf Anhieb fehlende Verbindungen gefunden. Für jede möglicherweise gewünschte Strassenquerung müssen Verbindungen gezeichnet werden. Beispiel: https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_foot&route=... Abbiegen von der Theaterstrasse in den Hirschengraben funktioniert nicht.
Grüsse Michael
On 31/10/2022 14:56, Marcel Ottiger wrote:
Hallo Michael
Ich hoffe, dass ich da nicht die Büchse der Pandora geöffnet habe. Ich sehe, dass hw=platform schön gerendert wird. Gleichzeitig würde ich in Luzern selbst nur wenige hw=platform als solche interpretieren. In Zürich an diversen Tram-/Bushaltestellen sieht das schon ganz anders aus. Gleichzeitig sind viele hw=platform auch mit pubilc_transport=platform getagt.
Vom Trottoir aus würde das für mich bei einem Wartebereich für den Bus folgendes heissen: hw=footway footway=sidewalk public_transport=platform bus=yes ... (alle anderen *=* die es halt auch noch gibt)
Dieser neue Wartebereich wird in das Wegnetz eingebettet und zwar mittig auf dem Trottoir über die Länge der gelben Markierung auf der Strasse. In dieser Variante würde der bereits gezeichnete hw=footway + footway=sidewalk an zwei Punkten aufgeschnitten.
Eine weitere Variante wäre einfach die p_t=platform über den bereits gezeichneten Fussweg zu zeichnen.
Eine letzte Variante wäre die hw=platform nicht zu verändern, mit einem kurzen Fussweg ans Trottoir anbinden und sich freuen, dass da ein grauer Balken gerendert wird.
Weitere Meinungen?
Liebe Grüsse Marcel