Je n'ai pas d'avis sur les informations saisies. Elles n'étaient pas fausses à mon avis, même si perso je ne le mets pas sur les highway=service + service=driveway qui sont ratachés à un highway=residential. Il n'y avait donc pas vraiment de raison de supprimer l'information. Encore moins de le faire sans en parler avec le contributeur auparavant à mon avis.

On est tous la sur ce projet, en prenant sur notre temps libre. Même si j'ai quelques fois tord, cela m'enrage presque de voir une partie de mon travail supprimé sans discussion.

On a bien d'autres choses à ajouter/modifier dans la base, avant de se marcher sur les pieds !

2012/7/22 <tnk@gmx.net>
On 22.07.2012 16:18, Stéphane Brunner wrote:
> Quand au fait de ne pas mettre le nœud sur la route mais du bon côté
> et toujours utile pour savoir de quel côté de la route ce trouve
> l’arrêt de bus.

Indeed...

WARNING: I will use the forbidden fruit of Google Streetview. The following information is not intended to serve as a basis for an update of OSM data.

This is where you decided to put your new bus stop: at the bay of a street lamp: http://goo.gl/maps/AZuIZ

This is where the bus stop actually is (or was): at the other side of the street: http://goo.gl/maps/nAfI

Oh well...

> On est plut un confis pour des chemins comme ceux-ci:
> http://www.openstreetmap.org/browse/way/171925486
> http://www.openstreetmap.org/browse/way/171767901

Yes and no, Stéphane. That would be rather myopic perspective of why I brought attention to this case. Our conflict is about the fact to you keep "correcting" my contributions to fit your rules and that you fail to contact me or the community before you change the data. I'm really tired of having to argue and plead with you after you've presented us with faits accomplis.

And now I'm off to the forest... ;-)
Thorsten (Shernott)
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