Ciao Philippe
> On 20 Apr 2023, at 10:40, Sentalize <
sentalize@yahoo.de> wrote:
>
> Findet ihr sowas sinnvoll:
>
>
https://www.openstreetmap.org/edit#map=20/46.02831/8.96092
>
> Persönlich halte ich das für komplett überflüssig. Verkompliziert die Karte und bietet keinen nenneswerten Mehrwert. Ob ein Trottoir vorhanden ist, kann man ja der Strasse als Tag mitgeben. Nur wenn der Weg abgesetzt ist und mehr oder weniger ein eigenes Trassee hat, würde ich das gesondert mappen.
>
> Ansonsten fragt sich, ob man sowas nicht einfach löschen soll?
Ich persönlich finde, dass
https://www.openstreetmap.org/way/371473164/ als `highway=secondary` [1] seit 7 Jahren mit `foot=yes` erfasst ist viel störender als die seit einem halben Jahr bestehenden Trottoirs (https://www.openstreetmap.org/way/1109607338/history) parallel dazu.
In den swisstopo Luftbildern erkenne ich unter
https://www.openstreetmap.org/way/1109607340 nicht wirklich ein Trottoir, sondern eher eine Bus-Spur, und der Verlaufg beider Trottoirs ist ziemlich grob.
In Bern wurden praktisch alle Trottoirs als strassenbegleitende, separate Ways erfasst, was dem Fussgänger:Innen-Routing zugute kommt.
Ich persönlich würde `foot=yes` und `bicycle=yes` auf der Strasse entfernen, das westliche Trottoir auch (aber *nur* nachdem ich vor Ort kontrolliert habe), die kombinierte Bus- und Velospur nordwärts und die Spuren-Situation südwärts in der Nähe des CSCS korrekt taggen/erfassen.
Ansonsten sicher nichts löschen bevor nicht eine ausgiebige Diskussion mit Aiman stattgefunden hat, der die Trottoirs in
https://www.openstreetmap.org/changeset/128389050 erfasst hat.
E Gruess us Bärn,
habi
[1]: Nach
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Switzerland/Map_Features eine Hauptstrasse
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