Das Problem ist dass du da auch die Natur des Wertes angeben musst, also (hypothetisch) :

noise > 95 dB

ich bin aber ziemlich sicher, dass es aktuell keinen gebräuchlichen Tag für Lärm gibt, was noch nicht ist, kann aber werden.

Simon

PS: die Klammern braucht es übrigens nicht, also

 motorcycle:conditional=no @ apr-oct AND noise > 95db

Am 27.08.2023 um 19:27 schrieb Ernst Näf:
Nein, der Schallpegel wird, soviel ich weiss, beim stehenden Motorrad in einer bestimmten niedrigen Tourenzahl in bestimmtem Abstand und Winkel vom Auspuff gemessen. Wenn ich nicht falsch bin, werden die genauen Messbedingungen in ECE R41-04 beschrieben.

Wenn die Werte bei dieser Messung >95 dB(A) liegen, darf man mit dem Motorrad die Strecke nicht fahren.

Mich persönlich betrifft das Problem übrigens nur bezüglich OSM, sonst nicht.
Bei mir wäre die Messung schon deshalb nicht möglich, weil mein Motorrad keinen Auspuff hat ... 😁
Ich fahre eine Zero SR/F

On 27.08.2023 19:20, Robert Obryk wrote:
On Sun, Aug 27, 2023 at 4:31 PM Ernst Näf <e.naef2@gmail.com> wrote:
Hallo zusammen

Ich bin neu bei SOSM und OSM allgemein, also noch OSM-Frischling.

Ich weiss nicht genau, wie die Benutzung dieser Mailingliste gedacht
ist. Ihr meldet es zurück, falls meine Anfrage nicht hierher passt.

Ich bearbeite eine Strecke im Tirol, welche von der 95 db(A)-Begrenzung
für Motorräder betroffen ist.
Heisst das, dass nur Motorräder die stehend leise genug sind, erlaubt
sind? Oder vielleicht, dass man nur so fahren dürfe, dass der
wirkliche Schallniveau niedrig genug ist?

Jemand vor mir hat den Tag motorcycle:conditional=no @ (apr-oct AND
 >95db) gesetzt.
Osmose moniert "Unexpected <, = or > in "motorcycle:conditional"

Da Vergleichsoperatoren gemäss Wiki explizit erlaubt sind, gehe ich
davon aus, dass die fehlende Fahrzeugeigenschaft welche zum Wert >95db
gehört, das Problem ist.

Es stellen sich mir zwei Fragen:

1)
Erstens ist der Wert >95db nicht korrekt, es sind nämlich dB(A) welche
gemessen werden.
Ich befürchte, dass es wegen den Klammern Probleme bei der Auswertung
gibt, wenn ich dB(A) einsetze?
Falls ja, wie ist das zu lösen? Mit dB-A, oder mit dBA, oder sonstwie?


2)
Welcher Begriff ist für die Fahrzeugeigenschaft zu wählen?

Ich habe auf Grund einer (nicht allzu tiefschürfenden) Internet-Suche
nach "austria motorcycle 95 db(A)" geschaut, welche Begriffe auf den
englischsprachigen Seiten benutzt werden.
Soweit nicht einfach von noise gesprochen wird, hat sich folgendes ergeben:
5 x stationary noise
2 x exhaust noise
1 x stationary vehicle noise level --> kann man auch zu stationary noise
kürzen
1 x standing sound emission
(Die Ziffern oben beziehen sich auf die Anzahl Seiten, welche den
entsprechenden Begriff verwenden)

Dieses Ergebnis ist relativ eindeutig für stationary noise.

Es gibt noch etwas, was mich zögern lässt:
Auf dem EC-Certificate of Conformity, das für die Einfuhr von
Motorrädern in die EU benötigt wird, heisst es im entsprechenden Abschnitt:
"Sound level measured according to: ECE R41-04 Stationary xy dB(A)".
Abgeleitet davon müsste der Begriff 'stationary sound' heissen.
Allerdings verwendet ECE R41-04 selber mindestens teilweise offenbar
auch 'stationary noise'
(https://www.interregs.com/catalogue/details/ece-41_04/regulation-no-41-04/noise-motorcycles/)


Mein Schluss ist, dass ich stationary noise verwende.
Würdet ihr dem zustimmen?

Der Tag würde dann folgendermassen aussehen:
motorcycle:conditional=no @ (apr-oct AND stationary_noise>95dB)
resp. mit der geeignetsten Lösung bezgl. dB(A) gemäss Frage 1


Vielen Dank für die Unterstützung
Ernst Näf
In OSM als 'Agi on tour' unterwegs (Agi ausgesprochen als Aschi)
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