Hello,

La proposition d'utiliser les routes 741.272 comme route principale en "highway=primary" est intéressante. Est-ce que tu proposes de les mettre à la place des routes principales actuelles, ou en plus de celles-ci ?

Avantages par rapport au système actuel :

• Il n'y a (presque ?) pas d'ambigüité, les tracés sont définis clairement par la loi
• Pas besoin de règle différenciée pour le canton de GE
• Meilleure complémentarité avec le réseau autoroutier (les tracés le long des autoroutes serait déclassé en highway=secondary)

Inconvénients :

• Beaucoup de routes de montagne deviendraient principales, y compris certaines à trafic faible (Val de Trient) et certaines en cul de sac (Zermatt, Saas Fee...).
• Certaines de ces routes sont d'accès difficile au poids lourds ou aux cars ce qui me fait penser que de les catégoriser en "primary" n'est pas forcément une bonne idée
  
• Il n'y a pratiquement rien dans la région de Bâle
• Tout repose sur une ordonance fédérale ou l'utiliaire en ligne SwissTopo, il n'y a rien de visible sur le terrain

De plus, si on choisit de laisser les routes principales actuelles (qui sont souvent visibles sur le terrain), on se retrouverait avec des règles complexes et la traversée des villes des routes principales resterait un problème. Si on choisit de les enlever, ça risque de créer des incompréhensions dans certaines zones où les anciennes routes principales restent très fréquentées malgré la construction d'une autoroute, dans ma région par exemple je trouverais bizarre que la route du lac [1] Morges-Lausanne-Vevey-Villeneuve ne soit pas une route principale car elle est souvent utilisée comme alternative à l'autoroute.

Meilleures salutations,

J. Masur